Stig Andre Svanevik er kapteinløytnant og styrer fartøyet Olav Tryggvason langs norske fjorder. Her på broa med nye topp moderne manøvreringsmuligheter.

Kapteinløytnant Stig Andre Svanevik tar oss med om bord på Sjøheimevernets stolthet Olav Tryggvason for tiden fortøyd ved Stjørdal Havn. Fartøyet er det første i Reineklassen levert fra verftet Gryfia i Polen august 2010 og døpt av H.M. Dronning Sonja. Mannskapet gjennomfører trening og øving langs kysten året gjennom. 

Når krefter skal måles på sjøen, kommer heimevernets fartøy i reineklassen Olav Tryggvason godt ut av det. På broa styrer kapteinløytnant Stig Andre Svanevik og nk. løytnant Kai Rudi Sandnes et fartøy i sjøheimevernets tjeneste med kapasitet 32 pullatonn. Å assistere ved slep av en større ferge, eller hjelpe fiskebåter i havsnød kan mannskap og fartøy takle greit, og Olav Tryggvason med base i Ramsund i Harstad har flere lengdemeter enn kystvaktskipene som Reineklassen gjerne kan sammenlignes med.       

-Sjøheimevernets to fartøy i reineklassen opererer fullt og helt underlagt sivilt lovverk i tillegg til militære direktiver. Jevnlige interne øvelser gjennomføres med fokus på egen sikkerhet, og «selvberging» for å opprettholde operasjonskapasitet.  Vi utgjør normalt et mannskap på 13 personer fordelt med 3 befal, 4sivile og 6 menige, sier kapteinløytnant Svanevik. Han tar oss med rundt i fartøyet som er bygget sivilt men utleid til Forsvaret i en 15 års kontrakt.

- Både broa og båten generelt ser moderne og avansert ut. Hva skiller reineklassen fra andre fartøy?

- Dette er et fartøy som er utstyrt med såkalt integrert brosystem. Med dieselelektrisk manøvrering med fire generatorer snakker vi om det siste nytt innen økonomisk og miljøvennlig drift. Push-pull system og strømgeneratorer gir denne båten svært gode manøvreringsegenskaper. Elektronisk sjøkart, digitale ekkolodd og kompass, og to helt separate styrhus på broa gir oss stor fleksibilitet. Vi har to radarer på 3 og 10 cm. Ute på akterdekk har vi to lettbåter i Springer-klassen FRDC med 30 knop hver.  En integrert kran (max 15 tonn, 200 tonnmeter) løfter disse på vannet, og lettbåtene kan utøve oppdrag uavhengig av moderskipet, sier Svanevik. I lasterommene har fartøyet to ti fot kontainere og to FBF tilsvarende. Når det gjelder mannskap, kan Olav Tryggvason med sine 4 vanntette skott ta om bord marinejegere, tilby komfortable senger til maks 38 personer, utføre ledelse av operasjoner på land og til vanns, ta om bord innsatsstyrker og forsterkningsstyrker.

- Du kan godt si at fartøyets unike operasjonsrom og sambandsutrustning legger til rette for samarbeid mellom land, sjø og luftenheter. Dette styrker den helhetlige situasjonsforståelsen, og vi kan fungere som et mobilt knutepunkt tilrettelagt taktisk ledelse og samvirke. I tillegg styrker fartøyet Heimevernet sin egen evne til tilstedeværelse, styrkebeskyttelse og tradisjonelle & 13 operasjoner, sier Stig Andre Svanevik. Søsterbåten i reineklassen har base på Håkonsvern, og er døpt Magnus Lagabøter.

- Dere blir vel sultne i løpet av tjenesten. Mat er vel en forutsetning for god kampånd også i Sjøheimevernet.

- Ja, mat må det være også hos oss, og fartøyet er utstyrt med fullt kjøkken og med egen kokk om bord. Vi har en spisemesse som også utgjør et sosialt punkt i hverdagen.  Vi kan være maks 18 ved hver bordsetting, forteller kapteinløytnanten med bakgrunn fra ubåt i ula-klassen. Når maten er inntatt om bord på Olav Tryggvason, kan fartøyets besetning og støttepersonell gjennomføre allsidig undervisning, kurs og øvelser. Sanitetspersonell er med om bord, og denne gang utgjorde menig Iversen med myndig kvinneuniform denne funksjonen. Mannskap og fartøy er hele døgnet i sivil beredskap også, og kan assistere under eventuelle leteaksjoner og forlis. Da fartøy og besetning lå ved Stjørdal Havn var det øvelsen Wax Wing som gjaldt før mannskap og fartøy satte kurs mot Bergen og øvelser med ubåter i skjærgården mot Haugesund-farvannet.

Fakta om fartøyet Olav Tryggvason:

• Skip i Reineklassen driftet av Sjøheimevernet med fast base i Ramsund Harstad.
• Lengde 49,6 meter og deplasement 791 tonn.
• Marsjfart 10 knop og maksfart 16 knop.
• Bunkerkapasitet 117 tonn og slepekapasitet 32 pullatonn.
• Dekkareal 120 m2
• Hovedmaskineri dieselelektrisk 4 maskiner på tils. 2900KW. 3889hk.
• Sidepropell 300 KW.
• Besetning 3 militære offiserer, 6 vernepliktige og 5 sivile.
• Fartøyet erstatter landbasert logistikk for å muliggjøre områdetrening langs hele kysten. Heimevernets flytende klasserom.

Fullt utrustet er fartøyet fra Reine-klassen også lengre enn kystvaktfartøyene. Det er Sjøheimevernet som disponerer Olav Tryggvason i Reine-klassen. Her ved Stjørdal Havn under øvelse Wax Wing.